Serena Aunon e Randy Bresnik entraram na CST-100 com macacões especiais de voo na segunda-feira (22) e testaram sua capacidade de manobra dentro da cápsula. Enquanto isso, os engenheiros da Boeing monitoraram o sistema de comunicação, a ergonomia e os equipamentos da nave.
O veículo foi pensado para abrigar cinco astronautas, mas é capaz de acomodar até sete pessoas ou uma mistura de tripulação e carga.
Vista de fora, a cápsula lembra as antigas naves da era Apollo, mas por dentro exibe uma tecnologia supermoderna, com iluminação de LED e sistema de tablet. Além disso, a cápsula não tem soldas e apresenta uma proteção térmica bastante avançada.
A Boeing é uma das três empresas americanas que trabalham no Programa de Tripulação Comercial da Nasa, com o objetivo de desenvolver sistemas de transporte de tripulação seguros, confiáveis e de baixo custo para clientes governamentais e comerciais.
"O que você não vai encontrar é 1.100 ou 1.600 interruptores", disse Chris Ferguson, diretor de operações de missão e tripulação da Boeing e ex-astronauta da Nasa.
"Quando esses caras sobem na nave espacial, a principal missão não é voar nela, mas ir até a estação espacial por seis meses. Então, não queremos sobrecarregá-los com uma enorme quantidade de treinamento para pilotar o veículo. Queremos que ele seja intuitivo", destacou.
Fonte: Globo.com
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